Taugt mein Rad für die Tour  ?

Dein braves Alltagsrad ist vielleicht nicht der optimale Begleiter für lange Radtouren mit viel Gepäck.

Auch wenn dein Rad anstandslos den Dienst verrichtet, sollte es durch unsere gemeinsame Rad - Optimierung zum zuverlässigen Touren Partner werden.

1. Antrieb

Sind Kette, Kettenblätter und Ritzel in gutem Zustand und ordentlich geschmiert?     Sind die Schaltung und der Umwerfer sauber eingestellt?

2. Steuersatzlager

Gehört mindestens alle 2 Jahre abgeschmiert und eingestellt. Durch das erhöhte Transportvolumen wird der Steuersatz stärker als gewöhnlich belastet.

3. Laufräder

Laufräder gehören sauber zentriert. Stimmt die Wandstärke der Felgen noch?  Sind die Reifen und der Luftdruck noch in Ordnung?

Erste Hilfe Speiche und  Zentrierschlüssel gehören ins Marschgepäck.

4. Bremsbeläge

Noch Gummi auf dem (Brems)schuh?

5. Bremszüge

Brems- uns Schaltzüge und Hüllen gehören gewartet. Nur so werden die Kräfte  leichtgängig übertragen.

6. Abstellständer

Ein Trekkingrad braucht einen Hinterbauständer. Da wo das Gewicht anfällt, da wird es auch abgestützt.

7. Sattel, Lenker, Griffe

Bei langen Fahrten sollen gerade die Kontaktpunkte stimmen. Sattel und Griffe sollen eine schmerzfreie Sitz- und Griffposition erlauben.

Die Sitzposition auf dem Rad muss etwas nach vorne geneigt sein. Dies erleichtern das Bergauf fahren erheblich.

8. Gepäckträger

Nicht jeder Gepäckträger ist optimal für den Gepäcktransport. Wir beraten Dich gerne.  Teste deinen Gepäckträger mit der Belastung,

die er auch im Einsatz aushalten muss.

Passen deine Taschen optimal auf den Träger und sind Zurrhaken zum Befestigen vorhanden?

9. Lichtanlage

Eine feste Nabendynamolichtanlage löst viele Lichtprobleme.   Aber es werden auch viele Räder mit Accu Beleuchtung gefahren.

Nur LED Accu-Lichter sind heute der Stand der Technik und leuchten mittlerweile bis zu 40 Stunden.

Billige Batterielichter gehören in die Mülltonne.